第12批女飞行员跳伞_第12批女飞行员跳伞视频

紧急情况之下，民航飞行员能跳伞吗？

民航客机如今由于自动化程度的提高，已经从最初的五人制、四人制机组变成了双人制机组，也就是一名副驾驶和一名机长，两人合力就可以完成对民航客机的驾驶操作了。即使在飞行过程中发生突发事件，也是由这两名飞行员进行应急处置，机上其他人员，包括乘务员、乘客等，基本上都是不会操作飞机的（当然乘客中有飞行员除外）。

那么在非常紧急时刻，民航飞机上的飞行员也不能弃机跳伞，必须坚守岗位。这种现象背后的原因主要有下面三点：

1、民航飞机上就没有降落伞；、

如今所有的民航飞机都是没有配置降落伞，既没有为乘客配置，也没有为机组成员配置。所以何来跳伞一说？

这就得纠正一个错误的认识了，少数影视作品曾经展现过，在飞机即将坠机前，让所有乘客写下想说的话，然后把纸条转到袋子里，由一名机组成员跳伞出去，也算是有个交代。其实这都是谣言，根本不现实，也不存在，否则飞机上的人还不打起来，为了这一副降落伞。

2、高空跳伞并不安全，且大部分民航飞行员没有接受过跳伞训练；

跳伞其实是一个技术活，任何普通人没有接受过专业的训练，没有在空中进行过多次跳伞实操训练，那么即使给你背上降落伞也不会使用，很有可能也无法安全降落。

3、飞行员跑了，乘客怎么办？

另外一层原因，大家都能想到的，如果有降落伞，飞行员跳伞撤退了，那么飞机上的乘客和其他机组成员怎么办？

所以，不用担心这个问题，民航飞机上就没有降落伞，机长任何时候都将与乘客同在，这就是机长身上的责任感！

——问题就回答到这里了——

对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。

（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

余旭是怎么牺牲的为什么跳伞失败，揭金孔雀余旭生前？

　据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公众面前。　　新京报动新闻制作的3D动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体报道，当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。　　通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞上僚机的副翼

《敦刻尔克》最后的飞行员为什么不跳伞？

《敦刻尔克》最后的飞行员不跳伞的原因是：首先那个高度跳伞存活率比迫降的存活率低。

其次跳伞人员容易被成为攻击的目标。《敦刻尔克》是由辛克匹影业出品，美国华纳兄弟影业发行的战争悬疑片，该片改编自二战历史事件《敦刻尔克大撤退》，当时40万英法联军被敌军包围在敦刻尔克的海滩上，面对敌军步步逼近的绝境，他们不得不为自己的命运背水一战。敦刻尔克大撤退是第二次世界大战初期的英法联军的军事撤退行动。1940年5月25日，英法联军防线在德国机械化部队的快速攻势下崩溃之后，英军在敦刻尔克这个位于法国西北部、靠近比利时边境的港口小城进行了当时历史上最大规模的军事撤退行动。虽然这项代号为“发电机计划”的大规模撤退行动使英国及法国得以利用各种船只撤出了大量的部队、成功挽救了大量的人力，但是英国派驻法国的远征军的所有重型装备都丢弃在欧洲大陆上，导致英国本土的地面防卫出现严重问题。此次撤离，标志着英国势力撤出欧洲大陆，西欧除英国、瑞士和西班牙以外的主要地区落入德国之手。

客机失事飞行员可以跳伞逃生吗？

客机失事时，飞行员是否可以跳伞逃生，取决于失事的具体情况。一般来说，跳伞是飞行员的最后选择，只有在飞机完全失去控制、发动机丧失推力或操控异常等情况下，飞行员才会迫不得已选择跳伞。

此外，飞行员在选择跳伞前，会尽量让飞机远离城镇，避开居民区，以此来减少地面财产损失和人员伤害。

因此，在客机失事时，飞行员是否可以跳伞逃生，需要根据具体情况来判断。